書誌情報：西日本出版社，196頁，本体価格1,300円，2013年8月31日発行
新幹線が開通したのは1964年東京オリンピック開催の直前だった。10月1日午前5時59分，東京駅9番ホームから「ひかり1号」の出発が新幹線の出発だった。新幹線生みの親は，東京駅の18番・19番ホームの先端に「東京駅新幹線建設記念碑」（1973年建立）にある十河信二である（「十河信二・新幹線建設記念碑（新幹線の父）」→https://senseki-kikou.net/?p=4158）。
本書は新幹線開業50周年（2014年）を記念して，十河の出身地・西条市が十河顕彰のために作成し，1項目を文とマンガで構成した伝記である。西条中学時代，一高・東京帝大時代，満鉄時代，国鉄総裁（第4代総裁）時代など十河の生涯と功績をまとめている。関東大震災後の復興院の汚職事件，満鉄理事時代の関東軍との関わり，新幹線の広軌・狭軌の論争，新幹線建設をめぐる予讃獲得と世銀からの借款などもきちんと描いている。
十河の出身地・西条には現在「十河信二記念館」を含む「鉄道歴史パーク」がある（→https://s-trp.jp/index.html）。西条図書館には国鉄総裁時代の，東京大学社会科学研究所には日中戦争時の満鉄，満州経済調査会，興中公司の，資料がある（原朗の一文「『夢の超特急ひかり号が走った——十河信二伝——』刊行によせて」による）。西条市のウェブには十河信二コーナーもある（→https://www.city.saijo.ehime.jp/soshiki/syakaikyoiku/sogou-index.html）。
［参考：杉山淳一「「新幹線の父」十河信二を知っているか なぜか四国伊予西条にいる0系そこにあるドラマ」→https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-92848.html］
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